比重机在运行中合起步时产生比较严重震动，不仅乘座不舒服，使司机心烦和疲惫，并且减少零部件的使用期限，乃至想到机械设备安全事故。
为了更好地确保发动机曲柄连杆组织的具体均衡贴近设计方案规定，则对曲柄连杆组织关键健身运动件的净重分派及关键规格要求有严苛尺寸公差，且安装前开展检测、调节或排序选装，以确保安装品质，确保发动机的稳定性，实际规定以下：
1、同一台柴油发动机中的一组活塞杆，其净重差不可超出10~40g（当缸径为100毫米上下时），汽油发动机不超过5~20g,对规定尤其高的限定至±1g。一般单独活塞杆净重差不可超出单独活塞杆总重的5%，因此 活塞杆均按净重排序，必需时要调节活塞杆重，多选用铣削裙口内孔的方式 ，凉拖式活塞杆则切削气缸套座孔下平面图。
2、发动机曲轴水泵飞轮组不仅规定静平衡（转动时沒有随意向心力，即表明重心点沒有偏移，可在静止不动情况下查验），并且规定转子动平衡（转动时沒有随意向心力和抽滤扭矩，一般在平衡机上多方面查验），在做了动、静平衡后，应做相对标识，应用与检修中不可变更发动机曲轴、水泵飞轮上的标识，拆换零配件时，应再次做声响均衡实验。
3、比重机的曲轴组也要求了净重尺寸公差，一般曲轴较大 净重差应是单独曲轴的0.2%~0.3%，且各曲轴的重心点应同样。因此，在曲轴短头和曲轴盖上都是有调节凸块，为放开调节精密度，曲轴组应按重心点与净重开展排序安装。
