比重机工作中时的正常温度一般为80～90℃，冷却水温维持在60～100℃中间，这时候冷却系统软件才可以立即带去各零件所消化吸收或造成的发热量，确保汽车发动机一切正常工作中。如温度过高，不可以把发热量立即传出，就将导致发动机过热或“发高烧”，造成润滑脂变浓，使润化欠佳，加快零件磨损；零件抗压强度减少；零件形变，毁坏原来相互配合空隙等不良影响。因而，务必用心搜索缘故，立即开展清除。
超温造成的关键缘故和常见故障的清除方式有下列几层面：
1、储水箱少水。水没加满，或有渗水处。因为冷却水总数不够，冷却水溫度大幅度上升，发动机过热。这时应该马上关掉汽车发动机，待冷却一段时间后再添足冷却水，而且查验有没有渗水处，若有，应快速采用补漏对策，开展维修。
2、发动机皮带过松使散热风扇和离心水泵和转速比不足。传动带过松或过紧会加快传动带的磨损，加快滚动轴承的磨损。传动带过松还会继续使冷却水的冷却抗压强度减少，造成 发动机过热。应依照使用说明的规定，拿手搬散热风扇或拉压传动带中间，查验发动机皮带的松紧度，松紧度不对，应开展调节。二根发动机皮带毁坏一根的，应尽量换二根，二根一紧一松加快传动带和滚动轴承的磨损。
3、水泵内孔磨损使泵水工作能力降低，或水泵不旋转，冷却水无法得到循环系统冷却，因此加热迅速，发动机过热。这时解决离心水泵做全方位查验，视其离心叶轮、轴或外壳的毁坏水平修补或升级新产品。
4、长期应用没经变软解决的水硬度，水冷器和热管散热器内污垢提升，还会继续阻塞热管散热器自来水管，导致冷却水的冷却和排热欠佳，使发动机过热。将热管散热器用冷水和空气压缩清洗其外界灰尘，随后可将10公斤水里加0.75公斤氢氧化钠、0.25KG清洗剂添加储水箱，工作中一个车次，歇火后排掉，换入冷水，让发动机中等速度运行，用冷水清理2～3次。
5、比重机发动机长期性过载工作时，然料传出发热量较多，但汽车转速低，冷却实际效果差，因此冷却水加热迅速，导致发动机过热。遇这类状况应想办法缓解电力机车负载，换低挡工作中，以做到处理汽车发动机的过载难题。
